Καρτσωνάκης Πάν

Δημήτρης Καμπουράκης Συγγνώμη, αν μπούμε σε μια έκθεση αυτοκινήτων, αρκεί να ξέρουμε  πόσο κάνει ένα καινούριο αμάξι για να το καβαλήσομε και να φύγουμε  ή πρέπει να έχουμε και τα λεφτά να το πληρώσουμε;   Διότι εδώ έχουμε μπερδέψει τα αυγά με τα πασχάλια, για να μην  γράψω τίποτα χειρότερο για βούρτσες και παρεξηγηθώ.  Τα κόμματα της αντιπολίτευσης, φτάνει να κρεμάνε ταμπελάκι τιμής  σ’ ένα μέτρο που προτείνουν ή πρέπει να πουν καθαρά  και που θα βρουν το χρήμα να το πληρώσουν; Η αλήθεια είναι ότι κάποτε τα κόμματα απλώς υπόσχονταν.  Αυξήσεις μισθών, συντάξεων, παροχών και επιδομάτων,  φοροελαφρύνσεις, χάρισμα χρεών, επιδοτήσεις αυτοκινήτων  τρακτέρ ή φορτηγών, δωρεάν ή πάμφθηνες κρατικές υπηρεσίες,  διάνοιξη δρόμων, σήκωμα γεφυριών και πάει λέγοντας.  Εντάξει, παλιότερα η έννοια του «κοστολογώ» δεν υπήρχε καν.  Η χρεωκοπία μας την δίδαξε, όπως μας δίδαξε και την έννοια  του λεφτόδεντρου.  Πλην πάλι, η συλλ...

Κάθε φορά γίνεται το ίδιο και όπως λέει ο λαός: Της Κυριακής χαρά και της Δευτέρας λύπη.

Διαβάστε τι έγραφα τότε  Δευτέρα 11 Μαρτίου 2013 Λένε, ότι θα μεταφερθεί στην Αθήνα για αναπαλαίωση και μετά θα εκτεθεί (λένε) στο Σιδηροδρομικό Μουσείο της Αθήνας. Αλήθεια, δεν θα ήταν προτιμότερο να εκτελούσε διαδρομές, για τουριστικούς έστω λόγους, και με αυτόν τον τρόπο να έχει καλύτερη  συντήρηση και στο μέλλον; Οι γείτονές μας οι Τούρκοι αλλά και οι Βούλγαροι λένε κάποιοι που ασχολούνται από αγάπη  με τα τραίνα ότι κάνουν κάτι ανάλογο. Εμείς γιατί όχι; Αυτό και μόνο το γεγονός θα μπορούσε να αποτελέσει έναν επιπλέον πόλο έλξης τουριστών. Στους Μύλους, κοντά στο Ναύπλιο, σαπίζουν χρόνια τώρα κάποιες ατμομηχανές που έχουν γράψει  κάποιοι απάνω τους ότι προορίζονται για το Μουσείο αλλά μάλλον  μετά το . . . . . . "ξέχασαν".

Μια πτυχή της μεγαλύτερης καταστροφής που γνώρισε  η Ελλάδα στις αρχές του προηγούμενου αιώνα  και κάποιοι επιμένουν επιμελώς να αποκρύπτουν. Γιατί ο Βενιζέλος δεν εξελέγη ούτε βουλευτής. Πώς ψήφισαν οι παλαιοελλαδίτες,  οι πρόσφυγες και οι αλλοεθνείς.  Η παράταξη των Φιλελεύθερων πήγε στις κάλπες  της 1ης Νοεμβρίου 1920  τυπώνοντας 100 χιλιάδες αντίτυπα  του χάρτη της Ελλάδας των δύο ηπείρων  και των πέντε θαλασσών, που είχε δημιουργήσει  ο Ελευθέριος Βενιζέλος. Ο αντιβενιζελικός υποψήφιος στη Μεσσηνία  Κωνσταντίνος Κουμουνδούρος  έσκισε αυτόν χάρτη σε προεκλογική του εκδήλωση , υπό τις επευφημίες των ψηφοφόρων του.  «Δεν τα θέλομε», ήταν το βασικό σύνθημα  στις συγκεντρώσεις της αντιπολίτευσης.  Τόσο έντονο ήταν το κλίμα του εθνικού διχασμού που είχε  καλλιεργηθεί  από τη σκληρή σύγκρουση  του Ελευθέριου Βενιζέλου  με τον βασιλιά Κωνσταντίνο  το 1915 και οδήγησε στη Μικρασιατική Καταστροφή. ...

Η δολοφονία του Γεωργίου Α' τον Μάρτιο του 1913 στη Θεσσαλονίκη  υπήρξε η απαρχή μιας σκοτεινής περιόδου της ελληνικής ιστορίας,  που τα τελικά της θύματα ήταν οι Έλληνες της Οθωμανικής  Αυτοκρατορίας (Μικρασιάτες, Πόντιοι, Ανατολικοθρακιωτες)...  Ήταν ένα μοιραίο γεγονός που σφράγισε με δραματικό τρόπο  την μετέπειτα ελληνική ιστορία.  Η άνοδος στη συνέχεια  στο θρόνο του μοναδικού στην ιστορία  της μοναρχίας φιλογερμανού Κωνσταντίνου Α', συζύγου της Σοφίας  αδελφής του Καϊζερ,και η έναρξη του Α' Παγκοσμίου Πολέμου  επέφεραν τον Εθνικό Διχασμό. Με τον φιλοβρεττανό Γεώργιο στο θρόνο, η εξέλιξη θα ήταν  φυσιολογική  και ο ελληνισμός θα είχε αποφύγει τον  Εθνικό Διχασμό,  που προκλήθηκε  από το φιλογερμανικό μπλοκ  που βρέθηκε στην εξουσία... Η άνοδος του Αλέξανδρου στο θρόνο το 1917 ξαναγεφύρωσε  για τρία μόνο χρόνια το ρήγμα επαναφέροντας την πολιτική  του Γεώργιου Α'...  Όσον αφορά τα της Ανα...